Pevná parkovací plocha

Řešení pevné parkovací plochy pod autem je přinejmenším stejně důležité jako zpevněné plochy v okolí domu. Důležitý je vhodný materiál, ale i podloží.

Výběr materiálu zpevněné plochy v okolí domu podléhá účelu, na který má sloužit. Podle toho, zda chcete zpevnit stání na auto, zápraží, či terasu, volíte materiál podloží, jeho zhutnění a tloušťku vrchní estetické vrstvy. Podmínka kvalitního stání pod autem je vyspádování terénu, respektive přirozeně nasákavý povrch, protiskluznost a mrazuvzdornost.

Oblíbený beton

Výrobky z betonu, ať už ve formě dlažby, nebo desky, jsou vytrvalý a bezpečný materiál. Vyznačují se vysokou pevností, odolností proti obrusu, povětrnostním vlivům a posypovým solím.

Podmínka kladení pod odstavnou plochu je betonový podklad. Pokládka je jednoduchá a rychlá. Pro dokonalou vizáž a dlouhodobou spokojenost je důležitá kvalitní pokládka dlažby a pokládání dlažby do lože. Předchází se tak deformaci povrchu.

Existují i ​​dlažební systémy, které odolávají nejvyšším zatížením a posunem v horizontálním i vertikálním směru. Při zámkové dlažbě se cení i možnost rozebrání v případě rozkopávok inženýrských a optických sítí. Impregnace některých výrobců zaručuje ochranu před silným znečištěním a snadnou údržbu.

Dlažba s přírodního kámene

Dlažba z přírodního kamene patří mezi materiály s nejdelší životností. Oblibě se u nás těší dlažba z tvrdšího andezitu, žuly nebo měkčího travertinu. Formát i tloušťka desek závisí na stupni zatížení, nejčastější je 4 až 6 cm. Materiál lůžka, do kterého se ukládá, záleží na zvolené tloušťce kamene. Do 5 cm se kamenná dlažba ukládá do betonu, nad 5 cm do štěrkového lože.

Finanční náročnost je už dnes srovnatelná s betonem. Narůstat může při kalkulaci dopravy, proto je dobré poohlédnout se po lomu vyskytujícího se v nejbližším okolí. Kámen jako přírodní materiál časem mění barvu i lesk způsobené zvětráváním.

Míra závisí na savosti kamene. Pokud chcete zachovat u dlažby bezchybný vzhled, nevyhnete se mechanickému čištění čirokový kartáčem a použití speciálních chemických prostředků určených na kámen podle typu skvrn. I tak však nepredídete mastným skvrnám například od motorového oleje. Speciální prostředky najdete i na výskyt mechu a řas.

Kamínkový koberec

Přírodní vzhled a celistvý bezespárý povrch nabízí směs přírodních kamínků, pryskyřice a tvrdidla. Je mrazuvzdorný, vodopropustný a neklouzavý. Vstříc vychází majitelům i nenáročnou údržbou. Pestrost dlažby oživí nejen terasu, ale i chodník. Tento materiál je vhodný i při renovaci povrchu z libovolného materiálu: betonu, keramické dlažby, asfaltu nebo zámkové dlažby.

Co se týče použití, neexistují téměř žádná omezení, ani při převýšení terénu či sklonu. Podmínka je pouze zpevněný podklad. Podle návodu si ho dokážete zhotovit i sami. Při nedodržení technologického postupu však může dojít k uvolnění kameniva. Poškození opravíte doplněním směsi a použitím regeneračního nátěru. Tento materiál můžete najít v několika variantách v závislosti na použití kamínků.

Většinou se nanáší ve výšce 1,5 cm při zátěži do 3,5 t. Podklad nemusíte penetrovat, materiál je samopenetračný.

Penetrací si však starší podklad kvalitativní pojistíte. Povrch je odolný proti solím a chemikáliím, a tak si na jaře vystačíte pouze s vysokotlakým čističem. Směs můžete nanášet i na nově vytvořený beton už po pěti dnech (běžně beton zraje až 21 dní). Pochozí je již po 24 hodinách.

images

Doporučené skladby zpevněných ploch pro osobní auta

1. V štěrkovém loži

■ první spodní vrstva bude ze štrkodrviny frakce 0 – 32 mm v tloušťce 250 mm, důkladně zhutněná
■ druhá vrstva jemnější štrkodrviny frakce 4 – 8 mm, která se zarovná
■ betonová dlažba

2. V suchém betonu
■ ​​podkladové lůžko ze štrkodrviny frakce 0 – 32 mm, v tloušťce 150 mm, dobře zhutněné
■ zhutněná vrstva suchého betonu, směs bez vody v tloušťce 100 až 120 mm
■ lůžko pod dlažbou ze štrkodrviny frakce 4 – 8 mm, tloušťky 30 – 50 mm
■ betonová dlažba

3. V mokrém betonu
■ ​​podkladová vrstva ze štrkodrviny, frakce 0 – 32 mm, v tloušťce 150 mm, dobře zhutněná
■ betonová deska tl 100 mm
■ lůžko pod dlažbou ze štrkodrviny frakce 4 – 8 mm, tloušťky 30 – 50 mm
■ betonové dlaždice Nevýhoda tohoto způsobu je přerušení postupu prací na 5 – 7 dní, dokud beton ztvrdne.
Dlažba se ukládá po celé šířce plochy proti spádu dlážděné plochy. Ukládá se z již položené plochy ručním nebo strojním způsobem. Dodržuje se šířka spár 3 – 5 mm. Dlaždice se odebírají střídavě z několika palet, aby bylo dosaženo barevná jednolitost.
Po položení několika řad se provádí kontrola přímého směru vedení spár v příčném i podélném směru. Dlažba se vyrovnává pomocí gumového kladiva a ocelového klínu.
Spáry se vyplňují křemičitým pískem frakce 0 – 2, 0 – 1 mm. Před zhutněním je nutné dlažbu očistit od přebytečného písku.
Povrch se zhutňuje vibrační deskou s plastovou podložkou. Hutněním se vyrovnávají přípustné rozměrové tolerance jednotlivých dlaždic. Celá plocha se sníží o 8 – 10 mm, s čím je třeba počítat hned na začátku kladení.
Spáry se na závěr doplňují křemičitým pískem. Tento postup se doporučuje po určitém čase zopakovat, aby nedocházelo k uvolňování jednotlivých dlaždic. Výška písku ve spárách by měla dosahovat 2/3 výšky dlaždice. K finální úpravě patří i očištění povrchu.